هذه لوحة أسعار محطة البنزين القريبة من منزلنا.

ولا زال مؤشر أسعار البنزين مستمر في الصعود المتسارع يوميا. وقد فاقت

سرعته سرعة انخفاض مؤشر شعبية وزير الصحة السعودي مؤخرا. بشرتنا وسائل الإعلام الأمريكية خلال أشهر الشتاء بأن سعر جالون البنزين قد يصل إلى الأربعة دولارات خلال أشهر الصيف، وها نحن لازلنا لم ندخل الصيف رسميا و المؤشر قد كسر هذا الرقم. مع أزمة الرهن العقاري التي تعاني منها الولايات المتحدة تأتي أزمة ارتفاع أسعار الوقود لتصب المزيد من الوقود على النار – مثل مناسب جدا -

على عكس البلاد التي الاقتصاد فيها ليس مبنيا فقط على المتاجرة في التراب والمضاربة على أسهم شركات الغنم ، فإن لهذا الارتفاع تأثيرات كبيرة جدا على كل أوجه الحياة أولها أسعار المواد الغذائية التي لا زالت في ارتفاع مستمر، تقول التقارير أنه و خلال السنة الحالية ارتفعت أسعار المواد الغذائية في المتوسط بنسبة تقارب ال30% وهي أعلى نسبة ارتفاع في سنة واحدة منذ السبعينات. المطاعم أصبحت تعاني

من ازدياد تكلفتها، حتى مطاعم مكدونالدذ اشتكت من أن سعر بيع منتجات ال $1 menu items لا تغطي تكلفتها!

في القطاع الأمني أعلنت إحدى المحافظات أنها ولكي تبقى ضمن حدود الميزانية المخصصة لها اعتمدت على دوريات الشرطة على الدراجات للتخفيف من استهلاك الوقود. في القطاع الزراعي يشتكي المزارعين أن تكلفة الانتاج تكاد تقضي على الأرباح – الأراضي الزراعية الكبيرة تحتاج إلى معدات تستهلك الكثر من الديزل- شركات النقل متأثرة ، نظم اتحاد سائقين الشاحنات الكبيرة والذين يمثلون عصب الحياة الاقتصادية هنا مظاهرة كبيرة أمام الكونجرس الشهر الماضي للمطالبة بالنظر في أسعار الوقود حيث أن أسعار البنزين تأكل ارباح السائقين. الموظف الأمريكي حسب إحصائية في العام 2007 يقطع في المتوسط 58 دقيقة يوميا في رحلته للعمل – . نسبة لا بأس بها من الأمريكيين يسكنون في مناطق خارج نطاق المدن و يقطعون مسافات اكثر من هذه بكثير يوميا – تكلفة الوقود تستقطع جزءا كبيرا من الدخل هذه الأيام.

في القطاع الصناعي، بالأمس أعلنت عملاقة صناعة السيارات الأمريكية General Motors - شركة الجمسات – أن أسعار الوقود المرتفعة ليست طارئة و أنها هنا لتبقى لذلك فقد أعلنت عن نيتها إقفال اربعة من مصانعها المتخصصة في صناعة ال SUV الكبيرة وتسريح العمال فيها لتركز جهودها على صناعة سيارات صغيرة أكثر كفاءة في استخدام الوقود. كما أعلنت أنها بصدد بيع فرع الشركة الذي ينتج سيارات الهمر *HUMMER .

أعلن مسؤولوا نظام المترو في منطقة واشنطن/فيرجينيا وشبكة الباصات التابعة له أن النظام كسر الرقم القياسي في عدد الركاب في يوم واحد أكثر من مرة خلال العام الماضي نظرا لتزايد أعداد الركاب اللذين فضلوا استخدام شبكة المواصلات العامة للوصول إلى مقار عملهم بدلا من استخدام سياراتهم. هذا الوضع سيخلق مشكلة للشبكة مما اضطر المؤسسة للنظر في كيفية تطويرها لمواجهة العدد المتزايد من الركاب – من ضمن هذه الخطط هو التشاور مع عدد من الإدارات الحكومية للنظر في إمكانية تعديل جداول ساعات العمل ليتوزع الموظفين على ساعات أكبر من النهار ويتمكن النظام من استيعابهم.

في الجو أيضا التأثيرات ضخمة، رؤساء شركات الطيران صرحوا بأن ال Business Model الخاص بصناعة الطيران ليس مصمما للعمل تحت ظل أسعار وقود على هذا المستوى وأن الشركات الآن لا تستطع تغطية تكاليف تشغيل رحلاتها، وأنه سيكون هناك توجهات لتغييرات جذرية في طريقة عمل صناعة الطيران. جاءت هذه التغييرات سريعا حيث أعلنت إحدى شركات الطيران قبل أسبوعين أنها ستطبق رسوم إضافية على كل قطعة/حقيبة يصطحبها الراكب ممكن أن تصل إلى 100 دولار. أيضا اليوم أعلنت شركة UNITED للطيران أنه ولكي تتمكن من تغطية الزيادة في تكلفة الوقود المتوقع أن تكون 3 بليون دولار للعام 2009 أنها ستقوم بتخفيض عدد الرحلات لكثير من المدن الداخلية و الخارجية بنسب تتراوح بين 16% إلى 30% بالإضافة إلى زيادة أسعار التذاكر، كما أنه سيتم إقفال 100 مطار من المطارات الصغيرة لأنها أصبحت غير مجدية اقتصاديا. التغييرات ستعني تفصيص الخدمات المقدمة للركاب ومحاولة أخذ رسوم لأي خدمة كانت تعتبر مسبقا مشمولة في سعر التذاكر.

على صعيد آخر أدخلنا نحن عدد من التغييرات على ال Business Model الخاص بنا، منذ العام الماضي أصبح البنزين “الغير عادي” رفاهية لا قدرة لنا عليها. المشاوير اللي ما لها داعي…حذفت، أي عزايم في باركات أو بيوت بعيدة عن بيتنا نو نو نوووو…. رحلات للبقالة عشان نشتري أيسكريم عشان الأولاد طفشانين… لا يوجد بند، كل المقاضي تشترى في يوم واحد وتكون في يوم يكون عندي مشوار على طريق البقالة، لما أوصل ابني يوسف يومي التدريب و المباراة ننتظر في السيارة في الملعب لأن التجول في المناطق المجاورة يصرف بنزين بدون ضرورة ملحة ، الترشيد في المشتروات من البقالة وغيرها أصبح ضرورة …. وأصبحنا مثل شعوب الدول المتقدمة اللي يشتروا الفاكهة و الخضروات بالعدد وليس بالكيلو ….. و غيرها الكثير من الإصلاحات النابعة من الداخل و ليست نتيجة أي ضغوط خارجية أو داخلية لاسمح الله.

كأني طولت….الخلاصة ارتفاع أسعار البترول أثر على الأسعار عالميا بمعنى آخر كل العالم ماكلين هوا مو بس انتوا يالسعوديين الفرق الوحيد انه الهوا عندهم انضف . وأيضا كل ذلك يهون في سبيل أن يدر الاتفاع في أسعار البنزين دخلا للدول المنتجة تستطيع أن تنشئ به شبكات مواصلات حديثة و الاستثمار في نظام تعليم أساسي يخرج شباب و شابات قادرين على صناعة و قيادة البلد نحو اقتصاد جديد غير اقتصاد التراب و الغنم….. و ما نقول إلا يا كريم يا مرخص البنزين!

* فرصة ذهبية للتقبيل لعدم التفرغ، اللي يعرف مشتري من مواطني الدول اللي الجالون عندهم ب 60 سنت الوسطاء لا يمتنعون وترى الدلالة على البايع